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中汽协会日前发布的数据显示，今年2月汽车企业出口为5.0万辆，比上月下降14.1%，比上年同期增长42.8%，继续呈现同比增长态势。1~2月，汽车企业出口10.8万辆，比上年同期增长36.3%。分车型看，乘用车出口7.8万辆，比上年同期增长55.2%；商用车出口3万辆，比上年同期增长3.4%。
根据海关数据整理，2017年1月汽车整车共进口7.9万辆，比上年同期增长28.9%；汽车整车出口7.4万辆，比上年同期增长66.1%。
数据显示，受假期因素影响，汽车产销整体水平较低，但同比保持较快增长。1~2月，汽车产销均呈增长，增幅比上年同期有所提升。汽车产销量高于上年同期，2月汽车产销比上年同期呈现较快增长，当月分别完成216万辆和193.9万辆，产销量比上年同期分别增长33.8%和22.4%。1~2月，汽车产销分别完成452.9万辆和445.9万辆，比上年同期分别增长11.1%和8.8%，高于上年同期7.3和4.5个百分点，总体表现良好。乘用车产销同比增速低于行业。2月，乘用车产销分别完成184.7辆和163.3万辆，比上月分别下降10.8%和26.4%，比上年同期分别增长31.5%和18.3%，增速低于汽车总体2.3和4.1个百分点。1~2月，乘用车产销分别完成391.9辆和385.1万辆，比上年同期分别增长9.9%和6.3%，低于汽车总体1.2和2.6个百分点。乘用车四类车型产销情况看，比上年同期，轿车产销分别增长6.4%和3.8%；SUV产销继续保持增长，增速较上月有所扩大，分别增长28.7%和21.6%；MPV产销增速分别下降为15.7%和18.7%；交叉型乘用车产销分别下降35.6%和26.9%。2月，1.6L及以下乘用车增速减缓。本月销售115.7万辆，比同期增长17.5%，占乘用车销量比重为70.9%，比上年同期下降0.5个百分点。1~2月，1.6升及以下乘用车销售274.5万辆，比同期增长7.6%，占乘用车销量比重为71.3%，比上年同期提高0.9个百分点。对乘用车销量的贡献度为84.8%。
新能源汽车产销高于同期。2月，新能源汽车产销分别完成17972辆和17596辆，同比分别增长15.5%和30.3%。其中纯电动汽车产销分别完成15327辆和13919辆，同比分别增长32.3%和49.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成2645辆和3677辆，同比分别下降33.5%和12.4%。1~2月，新能源汽车生产25213辆，销售24781辆，比上年同期分别下降33.5和30.5%。其中纯电动汽车产销分别完成21213辆和18963辆，比上年同期分别下降23.6%和23.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成4000辆和5818辆，比上年同期分别下降60.5%和46.7%。
值得关注的是，有消息称海关总署近日发布2017版《商品名称及编码协调制度》，与上一版最明显的区别就是，将新能源汽车首次单独归类，给了新能源汽车一个统一的国际身份。作为我国汽车产业的重要发展战略，经历了2015年爆发式增长元年、2016年转型发展之年，在未来几年，我国的新能源汽车将呈现一种更快速的增长态势。目前，我国新能源汽车出口数量有限，仍以新能源客车为主。但新版《协调制度》的出台，使得未来在国际贸易中，我国新能源汽车将有一个更有利的发展环境。
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