探界者是雪佛兰基于全新平台打造的一款中型SUV,并搭载了通用最新研发的9AT变速箱。这款车已经于4月7日正式上市,17.49万元的起售价让同级别的对手紧张不已。我们今天就为大家带来同级别三款车的对比。
所选取的三款车为探界者 2017款 535T 自动四驱拓界版;奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD;翼虎 2017款 EcoBoost 180 四驱豪翼型。三款车的终端售价都在22万元左右。而且三款车都是四驱版车型。在空间和动力都相差不多的情况下,怎么选择才好呢?
三款车型中,雪佛兰探界者、日产奇骏都是新上市的车型,所以在终端都暂时没有什么优惠,福特翼虎则有着一定程度的优惠。
在车身尺寸的对比上,雪佛兰探界者是三款车里车身宽度最宽的一款,而在车身长度和高度方面则是日产奇骏领先。在轴距的对比方面,雪佛兰探界者领先对手,轴距长度达到了2725mm。三款车的乘坐空间表现也都是相当不错的。
在动力的对比方面,雪佛兰探界者和福特翼虎采用的是1.5T涡轮增压发动机,而日产奇骏采用的是2.5L自然吸气发动机。在数据参数的对比上,三者的差距并不大。变速箱匹配方面,探界者和翼虎都是6速手自一体变速箱而日产奇骏是CVT(模拟7速)变速箱。三款车都搭配了适时四驱系统,城市用车一点问题没有,偶尔去郊区撒撒野也是可以得心应手的。
产品名称
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探界者 550T 自动四驱拓界版 2017款 |
奇骏 2.5L CVT领先版4WD 2017款 |
翼虎 EcoBoost 180四驱豪翼型 2017款 |
进气形式 |
涡轮增压 |
自然吸气 |
涡轮增压 |
燃油供给方式 |
直喷 |
多点电喷 |
直喷 |
变速器形式 |
手自一体变速箱(AT) |
无级变速(CVT) |
手自一体变速箱(AT) |
简称 |
9挡手自一体 |
CVT无级变速(模拟7挡) |
6挡手自一体 |
前悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 |
多连杆独立悬架 |
带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架 |
多连杆独立悬架 |
驾驶员膝部气囊 |
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中央差速器锁止功能 |
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陡坡缓降 |
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智能胎压监视系统 |
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防紫外线 |
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电动后备厢 |
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自动头灯 |
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近光灯 |
卤素(选装LED) |
卤素 |
卤素 |
远光灯 |
卤素(选装LED) |
卤素 |
卤素 |
后倒车雷达 |
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换挡拨片 |
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真皮方向盘 |
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车内氛围灯 |
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车内空气调节/花粉过滤 |
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腰部支撑调节 |
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第二排靠背角度调节 |
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定位互动服务 |
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蓝牙/车载电话系统 |
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CD支持MP3/WMA |
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发动机启停技术 |
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代表有此项 代表选装 -代表无此项 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
在配置的对比中,通过上图不难发现,雪佛兰探界者的舒适性配置比较丰富,对于驾乘人员的舒适感受照顾的很到位;而在日产奇骏身上,更多的配置属性点则分配给了越野性配置,奇骏身上的中央差速器锁止功能是三车中的唯一配有的。在翼虎身上我们可以发现它的配置是三款车中最为丰富的,摆在纸面上看,也是最值得购买的。
雪佛兰探界者的外观设计是非常富有冲击力的,更个性的设计语言,在探界者身上得以充分展现,光靠颜值就能吸引不少人的目光了,而且配置也很丰富。HYDRA-MATIC 9AT的到来更备受关注,平顺性得到了大幅度提升,官方声称在变速箱齿轮比方面做了更多优化,齿比更加绵密。ANC主动降噪系统,配备BOSE扬声器系统,除了听觉体验出色外,整车的隔音水准在这个级别属于非常高的水平。
奇骏可以说是这三款车中最为广大消费者所熟知的车型,奇骏进入中国市场已久,一直以来的市场表现也不错,在这三款车的对比中,奇骏的越野性配置是最好的,而且内饰的设计和颜色搭配也更容易受到年轻人的青睐。
翼虎是三款车中配置最为丰富的,但就内饰和外观设计来说比其他两款车看上去好像老气了那么一点,不过有自己的特色,更低的售价和更丰富的配置还不能够成为你选择它的理由吗?
总结:这三款车在终端的售价相差不多,雪佛兰探界者作为一款新车,其高颜值+9AT对于消费者来说是极具吸引力的;奇骏则有着更高的越野性配置;福特翼虎的综合性配置最为丰富,而且价格也是最低的。具体怎么选就看你对于颜值和配置需求的平衡抉择了。
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