根据盖世汽车研究院整理的数据，2017年7月，乘用车市场同比上浮5.8个百分点，SUV市场销量实现同比18.5个百分点增长至702912辆，同时，在乘用车市场总量中销量占比升至42.4%，同比攀升4.5个百分点。

　　自主品牌占据优势

　　分派系来看，SUV领域自主品牌份额与上月持平，其7月份市场份额达57.0%，销售新车400472辆，其他派系总和依然无法与其抗衡，相比去年同期则攀升了24.5%。日系品牌SUV市场销量增幅上扬，其7月份销售新车126671辆，同比上涨23.3%；德系品牌SUV涨幅再次回落，7月销量同比攀升33.7个百分点至79116辆；美系品牌7月同比增幅4.4%，共售新车45218辆，中低端SUV出现断崖式下跌。

　　韩系SUV在7月份销量除全新途胜以外均呈下跌趋势，同比跌幅收窄至53.2%，销售新车仅17098辆，环比出现上升。

　　中型以上成为SUV领域新的增长点

　　从细分市场来看，紧凑型SUV市场份额继续走高，达53.5%，其7月份销量同比攀升15.2%至376376辆，涨幅扩大。销量第二的依旧是小型SUV，7月同比上浮2.4%，销量实现151738辆。而中型SUV和中大型SUV销量分别实现146354辆和28442辆，销量同比上升29.2%与463.0%，其中，中大型SUV环比依然增长，SUV市场出现新的增长点。

　　上汽通用五菱跻身前三

　　2017年7月份SUV前十企业依次是长城汽车、吉利汽车、上汽通用五菱、东风日产、上汽大众、广汽乘用车、长安汽车、东风本田、上汽通用和上海汽车。上汽通用五菱与长安汽车相比上月排名对调，五菱SUV跻身前三。前十车企中长城汽车、东风本田、上汽通用同比出现下滑。东风本田在全新CR-V换代上市后，市场初期热度不如当年，同比出现了7.0%的下跌。上汽通用除凯迪拉克XT5略微增长外，其余SUV车型全线下滑，整体同比下跌6.4%。长安汽车官降后，7月SUV仅CS75一款车型同比上升，与此相反的是，上汽通用五菱则以宝骏510超过三万台的销售成绩位居第三。上海汽车凭借荣威RX5一路呈现高增长趋势， 7月销量25349辆，位列第十。上汽大众被东风日产超过，以35945辆的销量成绩排名第五位。

　　自主挤占合资 宝骏510持续上涨

　　从车型角度来看，7月份SUV市场销量前十车型依次是哈弗H6、宝骏510、传祺GS4、博越、途观、奇骏、荣威RX5、长安CS75、本田XR-V和帝豪GS，合资品牌只有三款车型进入前十。

　　哈弗H6销量出现高潮，跌幅收窄，7月实现37305辆，同比下跌4.5%，环比上升明显，成为乘用车市场7月销量冠军。宝骏510势头良好，7月销量环比继续上扬，共售新车33036辆，跃居第二位。传祺GS4同比下降4.6%，7月销售新车26329辆退居第三。值得一提的是，博越同比增幅达116.0%，7月销量21872辆，超过途观排名第四。

　　合资车型中，奇骏的名次再次提前，7月销量同比上升24%，销售新车16259辆。除此以外，途观销量同比上升49.9%，包括途观L在内共售新车21065辆；小型SUV本田XR-V，7月销量增幅回落至3.1%，销售新车14667辆。