近日,北京市发展改革委透露,围绕新机场,构建了“五纵两横”的交通网,这张通达四方的路网不仅将满足市民出入新机场的交通需求,还将构建起京津冀交通一体化的主骨架。京雄城际铁路,将霸州纳入站点,其影响无疑是直接的,不仅将直接带动区域经济的发展,增加当地的就业机会,同时还将促进土地升值,推动产业升级换代和科技进步,整体带动居住水平提升。北京新机场本身对于周边区域尤其是霸州的辐射作用也将产生持久的影响力和带动效应。这个大型国际枢纽机场配套的经济区,对于周边50公里的城市,都将产生重要而积极的影响。
世界级机场对于周边区域的带动作用已经毋庸置疑。根据国外经验,机场的投资效益比是1:8,属于低投入、高产出的行业。如荷兰阿姆斯特丹的史基浦机场、北京首都机场。
霸州位于京、津、保黄金三角区域的中心地带,区域优势明显。分析人士表示,无论是以新机场为中心的京南建设,还是京津冀协同发展,抑或是泛雄安经济带建设,霸州的区域价值都将举足轻重。
根据“疏解北京非首都功能、推进环京协同发展”的总体要求,以霸州开发区为核心,整合现有三个省级开发区,采取“一区多园”的方式,成立了霸州高新技术产业园区。
霸州高新技术产业园区以温泉度假、高铁商务、中德产业园、综合服务四大支柱产业为基点,全力打造首都非核心功能集中承载区,积极承接绿色高端产业和战略性新兴产业。
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霸州鼎晟国际
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效果图(2)周边图(10)规划图(1)
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